Пример отчета по Корее

Записи об истории смены владельцев включают все изменения, связанные как с физическими лицами, так и организациями.
Снятие с учета может означать, что автомобиль либо экспортирован из страны, либо списан на утилизацию, что случается после серьезных ДТП.

В данном разделе отображается информация об использовании автомобиля в коммерческих целях, служебных, работа в такси и прокате.
Коммерческое использование чаще всего означает, что автомобиль принадлежал юридическому лицу, но это не всегда значит, что данный авто небрежно эксплуатировался и имет какие-либо проблемы. 

Страховой случай, при котором угнанный автомобиль не был найден в течение 30 дней с момента обращения в полицию, и страховая компания возместила ущерб.

Затопление

Корея находится в зоне муссонов, где в сезон дождей часто идут ливни. В такие периоды парковки и стоянки с автомобилями иногда попадают под затопление. В Корее владельцы затопленных автомобилей в 99% случаев заявляют о таких ситуациях в официальные службы и получают страховые выплаты, после чего авто отправляется на аукцион битых машин и на разборку. Но зачастую, как и в случае с серьезным ДТП без восстановления, такие автомобили восстанавливают и продают под видом целых. Наши системы тщательно проверяют каждый автомобиль на наличие информации о затоплении в официальных корейских источниках. Эта информация очень важна, т.к. даже после ремонта у «затопленных» машин начинают выходить из строя разные системы и электроника.

Данные о ДТП основаны на информации из баз данных страховых компаний и дорожной полиции Республики Корея. В случае, если ДТП не было зарегистрировано, то записи о дорожно-транспортном происшествии могут отсутствовать.


Такая отметка говорит о том, что страховая компания посчитала нецелесообразным восстановление автомобиля после ДТП, выплатила полную стоимость машины владельцу и забрала автомобиль. После этого авто продается на аукционе битых машин в состоянии «как есть» и ремонтируется покупателем на свое усмотрение, либо разбирается на запчасти. Данная отметка не означает, что автомобиль был отправлен на утилизацию, но чаще всего говорит о том, что ДТП было достаточно серьезным.


Источником страховой выплаты может быть как компания, в которой застрахован данный проверяемый автомобиль, так и страховая компания другого участника ДТП. Если запись о повреждении одновременно обрабатывается в обеих страховых компаниях из-за вины обоих водителей, то она отобразится в разделе "выплаты от страховой данного авто" и будет опущена в разделе "Выплаты от страховой другого участника ДТП".


Затраты на ремонт приведены в национальной валюте Южной Кореи - корейских вонах (KRW). Указывается сумма, потраченная на ремонт автомобиля в конкретном страховом случае без косвенных расходов (аренда, лечение, простой и.т.д.).


При выполнении ремонтных работ выполняется демонтаж и последующий монтаж как поврежденных элементов кузова, так и целых. В данном разделе указана стоимость таких работ.

Данные о пробеге предоставляются страховыми компаниями, центрами по продаже б/у автомобилей, сервисными центрами и регистрационными отделами. При каждом посещении сервисного центра в Корее и продлении договора страхования фиксируется пробег машины. По корейскому закону скручивать пробег транспортных средств запрещено, но нередкой практикой является ситуация, когда недобросовестные продавцы обходят законы и занижают пробег автомобиля. Cистема RealCar обнаруживает такие случаи и помогает определить реальный пробег.

Оценочная стоимость автомобиля – это данные, которые можно использовать в качестве ориентира для оформления договора страхования и определения страховой выплаты в случае аварии.
* Указаны минимальная и максимальная стоимость автомобилей в Корее схожего года выпуска.